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4.2城投债信用利差本周（10.22-10.28）1Y城投债信用利差普遍走阔。城投债信用利差分位数1Y在64.40%附近，3Y在55.00%附近，5Y在53.65%附近。具体来看：1年城投债信用利差分位数AAA、AA+、AA和AA-分别达到67.20%、37.80%、38.50%和91.00%；5年城投债信用利差分位数AAA、AA+、AA和AA-分别达到17.00%、18.50%、23.50%和90.30%。AAA级城投债1年、3年和5年信用利差分别变化7.21BP、8.36BP和4.47BP；AA+级城投债1年、3年和5年信用利差分别变化1.21BP、4.36BP和5.47BP；AA级城投债1年、3年和5年信用利差变化1.21BP、3.36BP和-0.53BP；AA-级城投债1年、3年和5年信用利差变化5.21BP、6.36BP和4.47BP。

据他介绍，目前，很多企钢铁业积极响应蓝天保卫战要求，已经在开展超低排放改造，钢铁行业深度治理将是2019年大气污染防治的重点。“特别排放限值”将推至长三角、汾渭平原刘炳江透露，将通过加严排放限值，推动行业治污设施升级改造。京津冀及周边地区已于2018年10月1日起全面执行大气污染物特别排放限值，下一步将逐步扩展至长三角地区、汾渭平原等其他区域。

事主：新车问题难修复遭遇店家“踢皮球”无可奈何，杨先生再次找到南方腾星4S店，但是4s店依然没能检测出任何问题。杨先生说，对于车辆出现的状况，对方至今也未能给出有力的解决方案，只是让杨先生继续观察车辆的情况。这让杨先生无法接受。4S店：天窗自动开启竟然是“特别功能”！

“采访和问卷调查的结果显示，在引进人工智能和物联网系统等方面走在前列的是制造业，尤其是大型电机、汽车厂家等传统的制造业现场。由于少子老龄化，现场的熟练工越来越少。而且，所生产的产品也从以往的大众化产品不断向多品种小批量生产转换，从而增大了作业人员的负担。新技术的引进就是为了减轻人的负担。

美方攻势猛烈，但这种攻势在经济学上充满了非理性，对美国经济将导致常识性的自伤。美方显然寄希望于人类贸易史上从未有过的凶猛关税战可以一举摧毁中国的意志，以短时间内的损失换取中国接受不平等协议，铸就美国现政府的“辉煌大业”。美国的做法是赌博。美方不断发声，一个动作接一个动作，表现出的其实是他们急切希望这一切迅速生效的焦虑。

“15年过去了，中国的城镇化率早已从2002年的39.09%提升到了2017年的58.52%，GDP水平也大幅提升。按照‘81号文’的标准，越来越多的城市达到了申请建设城轨的标准。”财经评论人谢良兵说。但是，在去杠杆、防风险的背景下，一些城市对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担。